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    電纜橋架節點受力性能的影響

    信息來源:www.audiws.com | 發布時間:2019年10月09日

    冷彎型鋼是指鋼片、鋼板或扁鋼由輥壓、沖壓、彎折而成的各種截面形式的型鋼。通過改變其截面形狀,用相對較少材料承受較大的外荷載,故被稱之為高效截面型鋼。應用冷彎型鋼尤其是冷彎薄壁型鋼來做承重結構經濟效益十分顯著,其中冷彎型鋼墊板式組合體系應用較為廣泛,其梁、柱一般采用雙拼C型鋼組成的H型截面,其節點采用在截面腹板處用高強螺栓與內插熱軋型鋼節點板相連,節點的每一個構件只用4個高強螺栓連接。

    重慶電纜橋架
    由于梁柱節點是鋼結構傳力途徑中的核心部位,其連接性能直接影響整個結構的整體行為。通過試驗發現,這種半剛性連接能較好地傳遞相鄰構件之問的彎矩,且施工技術簡單而被廣泛應用。但我國規范中只給出了單個螺栓的連接性能和計算公式,并沒有給出節點受力性能的計算方法。文中通過有限元程序模擬節點的連接形式,分析各種因素對節點受力的影響程度,為工程設計提供依據。
    有限元的高度通用性與實用性以及計算機應用的普及與發展,自20世紀60年代中期以來,有限元軟件開發的速度、數量和規模是十分驚人的,各種通用和專用的有限元商業軟件數以千計,相比之下,ANSYS是目前使用最為廣泛、功能較為完整和比較成熟的大型商業有限元分析軟件。ANSYS大型軟件的優點在于:具有很高的可靠性、方便完善的前后處理功能、較為完善成熟的計算功能及強大的單元庫、較強的非線性分析功能。

    所有的模擬試件在到達最大載荷時都產生了螺栓滑移,說明每個構件僅靠4個螺栓連接的抗彎節點要實現高強螺栓的摩擦型連接是不現實的。所以建議對于冷彎型鋼抗彎節點應該按照高強螺栓承壓型連接設計。在保證一定的前提下,也要避免過大,防止出現浪費。由于懸臂梁長度很短,且沒有考慮初始偏心和初始缺陷,故沒有出現墊板側向扭曲失穩,由于C型鋼和節點板厚取值范圍也非極端,其孔壁都有一定的擠壓承載力,也沒有出現孔壁承壓破壞。試件出現了節點板屈服,在設計時應該避免發生,方法是增加節點板厚度,同時增加節點板厚度也是防止側向扭曲失穩的有效措施。

    通過數理統計的方法可求出各指標下的極差,某列的極差最大,表示該列的數值在試驗范圍內變化時,使試驗指標數值的變化最大。可以看出,螺栓直徑和螺栓間距對滑移載荷Pslip影響最大;而最大載荷Pmax由C型鋼屈服強度、厚度和截面高度決定。如果C型鋼截面材料確定,螺栓直徑對節點受力性能影響最大,節點板厚對節點的初始剛度影響最大。
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